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【鹿鼎在线平台】送外卖就是与死神赛跑?万亿美团刷屏!绑架客户还是体谅小哥?美团最新回应

原标题:送外卖就是与死神赛跑?万亿美团刷屏!“你愿意多给我5分钟吗?”绑架客户还是体谅小哥?美团最新回应

摘要 【送外卖就是与死神赛跑?万亿美团刷屏!绑架客户还是体谅小哥?美团最新回应】近日,《外卖骑手,困在系统里》这篇文章引发热议,文章呈现了外卖平台算法系统和骑手实际工作的诸多冲突,展现了骑手为准时送餐要经历的诸多不易。

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  近日,《外卖骑手,困在系统里》这篇文章引发热议,文章呈现了外卖平台算法系统和骑手实际工作的诸多冲突,展现了骑手为准时送餐要经历的诸多不易。

  从舆论反应看,对骑手持同情和理解态度是主流,包括对骑手送餐时间略有延迟的包容,也包括对平台算法机制的质疑。

  在严格的奖惩机制下,沿着算法精准计算过的路线,骑手争分夺秒在系统设定的时间内狂飙,为赶时间,飞速、逆行等危及人身安全的情况已是常态。

  强大的舆论压力下,饿了么和美团均作出了回应,也收获了不同的回应。

  饿了么称将推出多等五分钟选项,看似人性化的举动,网友却并不买账,诸多声音质疑“将责任转嫁消费者”。

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  美团则选择优化系统,给骑手留出8分钟弹性时间,同时改进骑手奖励模式,让骑手在保障安全的同时获得更实际的回报。

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  外卖平台几宗罪:缩减配送时常,导航提示逆行路线

  《外卖骑手,困在系统里》一文,将外卖行业的高危进行了全方位展现,不断进化的算法,也将骑手置于越来越紧迫和危险的状态中。

  首先是算法连续不断地“吞掉”时间。有骑手写道,“送外卖就是与死神赛跑,和交警较劲,和红灯做朋友。”一位配送站站长表示,2016年到2019年间,他曾三次收到美团平台「加速」的通知:2016年,3公里送餐距离的最长时限是1小时,2017年,变成了45分钟,2018年,又缩短了7分钟,定格在38分钟——据相关数据显示,2019年,中国全行业外卖订单单均配送时长比3年前减少了10分钟。

  让人惊异的是,外卖平台为骑手设计的路线,为了节省时间,竟然包含逆行路段。有骑手表示,自己刚刚做了半年骑手,已经遇到过好几次指引他逆行的导航。其中一次是送餐去一家医院,正常行驶需要掉头,而美团导航上的路线则是横穿马路后逆行,根据他提供的截图,逆行路线接近2公里。

  另一个令人意外的是,电动车是骑手的主要交通工具,但大多数骑手的电动车都有各种各样的毛病,质量堪忧。《人物》稿件中指出,在此次调查接触到的近30名外卖骑手中,无论美团还是饿了么,没有一人的电动车符合新国标,这些电动车的时速一般都能跑到40公里左右,远远超过限速。骑手群和贴吧里,还有很多人交流如何通过改装,让新买的电动车解除限速。

  这个系统对人的压力无疑是巨大的,一位离开这行的受访者表示,自己不会再回来,最近有朋友想包下一个外卖站点,也被他劝住了,这个行业给人时间的压迫感,数据的压力,是你想象不到的。

  风险也是巨大的,文章提到,2017年上半年,上海市公安局交警总队数据显示,在上海,平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡。同年,深圳3个月内外卖骑手伤亡12人。2018年,成都交警7个月间查处骑手违法近万次,事故196件,伤亡155人次,平均每天就有1个骑手因违法伤亡。2018年9月,广州交警查处外卖骑手交通违法近2000宗,美团占一半,饿了么排第二。

  但在同《人物》的交流中,数位骑手都表达过同一句话,“他们不担心没人来跑,你不干,有的是人来干。”

  美团二季度外卖GMV同比增长16.9%

  飞奔的外卖小哥身后,是外卖产业和美团、饿了么等外卖平台飞速的发展。

  美团2020第二季度的财报显示,疫情之下美团营收247.2亿元,同比增长8.9%,超过市场预期,净利润22.1亿元,同比增长152.4%。

  其中,核心业务外卖业务同比扭亏,是增长亮点之一。美团的餐饮外卖业务交易金额(GMV)同比增长16.9%至1088亿元,实现营收145.44亿元,外卖日均交易笔数同比增长6.9%至2.4笔,每笔餐饮外卖业务订单的平均价值达到48.8元,同比增长9.4%。

  受此影响,美团股价在今年迎来大爆发,从3月底的70港元附近,一只涨至280港元的历史高位,期间最高涨幅超过300%,总市值也站上万亿元。

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  财报显示,美团外卖骑手人数接近400万。

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  阿里巴巴在 2020 财年第一季度业绩报告中表示,饿了么GMV 于 4 月出现正增长。第二季度,饿了么即时配送业务单笔订单的单位经济效益为正。

  艾瑞咨询数据显示,截至2019年年底,我国餐饮外卖产业规模为6536亿元,同比增长39.3%;我国外卖消费者规模约4.6亿人,同比增长12.7%,在9亿网民中的占比约为50.7%。

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  方正证券研报中指出,外卖作为城市末端最活跃的毛细血管,餐饮业新基建,担负着稳就业的使命和扩大饭店服务范围的功效,推动了餐饮领域的“全城化”。今年受疫情影响,外卖作为抓手,帮线下生态实现科技类型升级和流量类型升级。仍看好行业未来发展,后续竞争格局和持续演进形态。

  饿了么回应将推出多等五分钟惹争议,上海消保委评发声

  9月9日凌晨,饿了么官方微博发布公告称,将尽快推出一项新功能——“我愿意多等5分钟/10分钟”按钮,如果在点外卖时不是很着急,在结算付款时按下此按钮,多给蓝骑士们一些时间。“系统是死的,人是活的。将心比心。”

  饿了么还表示,会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士,提供鼓励机制,即使个别订单超时,他/她也不用承担责任。

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  看似人性化的举动,网友却并不买账,诸多声音质疑“将责任转嫁消费者”。

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  当然也有很多人持支持态度。

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  9月9日下午,上海市消保委通报线上生鲜平台消费评价情况,上海市消保委副秘书长唐健盛分析认为,饿了么的声明实际上在逻辑上是有问题的。外卖骑手的关系,是与企业的关系,外卖骑手相关的这些规则也是企业来定,即平台定。消费者在平台下单,商业行为也是针对平台产生。“因此在这种情况下,你拿外卖骑手的过错,他的违规,他的撞人,他的穿红灯,让消费者去承担下来,这显然是有违基本逻辑的”,唐健盛表示。

  美团回应:给骑手留出8分钟弹性时间

  在饿了么率先发声引发争议后,9月9日晚,美团外卖发布声明,表示将更好优化系统,在为用户提供准时配送服务的同时,调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间;同时改进骑手奖励模式,让骑手在保障安全的同时获得更实际的回报。

  声明中,美团外卖从优化系统、安全保障、改进骑手奖励模式、骑手关怀和倾听意见等角度,回应了公众关注。

  美团外卖表示,会更好优化系统:给骑手留出8分钟弹性时间,留给骑手等候延迟的电梯,在路口放慢一点速度;恶劣天气下,系统会延长骑手的配送时间,甚至停止接单;同时升级骑手申诉功能,对于因恶劣天气、意外事件等特殊情况下的超时、投诉,核实后,将不会影响骑手考核及收入。

  安全保障方面,美团外卖将增强配送安全技术团队,重点研究技术和算法如何保障安全。正在研发的用于保障骑手安全的智能头盔,将全力加大产能。

  针对写字楼、医院等特殊场所存在的进入难、找路难等问题,美团外卖也给出了正在努力的方向,“我们在这些场所正在努力铺设智能取餐柜,让骑手最后一公里的配送更便捷。”

  美团外卖还将改进骑手奖励模式,从送单奖励转向综合考虑合理单量区间及安全指标的奖励,让骑手在保障安全的同时,获得更实际的回报。

  声明称,美团外卖将继续加大投入,为骑手家庭及子女提供医疗、教育帮扶,会通过定期召开骑手座谈会、设立产品体验官等方式听取各方建设性意见,以更好优化调度、导航、申诉等策略。

  “大家对外卖小哥、平台系统的关注、意见和建议我们都收到了。没做好就是没做好,没有口,系统的问题,终究需要系统背后的人来解决,我们责无旁贷。”美团外卖在回应中表示,感谢每一个好评,也感谢每一个差评,“因为这背后都是在乎,能让我们跟大家站在一起,为大家做得更好。”

  与饿了么的做法不同,在听到更多舆论的声音后,美团选择了优化自己的算法,给骑手留出更多弹性时间,从评论来看,网友似乎更认可这一做法。

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(文章来源:券商中国)

(责任编辑:DF512)

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港股早知道:美团调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间

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